神農(nóng)架林電動調(diào)節(jié)閥|天和閥門|電動調(diào)節(jié)閥報價：

高溫調(diào)節(jié)閥的控制是自動化控制中的難題，高溫和超高溫的切斷難度更大。這一難題的主要

表現(xiàn)是高溫膨脹產(chǎn)生卡阻及切斷問題。因此，高溫和超高溫調(diào)節(jié)閥一直是國內(nèi)外廠家及設計院 關注的重點。

一、 應注意的幾個問題

從設計、選型和使用的角度看，應注意以下幾個問題：

（1）閥體及閥內(nèi)件材料的選擇問題

用于450℃以上的環(huán)境中的調(diào)節(jié)閥，在設計和選用時必須考慮溫度、壓力條件對材料機械強度的影響，如在鍋爐給水系統(tǒng)和過熱旁路系統(tǒng)高溫條件下，常規(guī)閥體及閥內(nèi)件材料是不適用的（例如O形圈、四氟材料、彈性材料和標準墊片等）。因此，必須選用更加耐用的材料。 一般材料可使用的很高溫度為500℃左右。對于高于538℃的場合，閥體通常采用鉻－鉬鋼。對于很高溫度達1035℃左右的場合，通常選用SUS310S型不銹鋼，神農(nóng)架林電動調(diào)節(jié)閥，而且材料含碳量必須控制在 0.04～0.08％之間。對于更高的溫度，電動調(diào)節(jié)閥價格，建議采用內(nèi)襯非金屬耐熱材料（可用于1200℃的高溫場合）或特殊的耐高溫高強度合金（如發(fā)動機燃燒室用耐高溫高強度合金，可直接用于 1000℃高溫場合）。

（2）熱膨脹，冷收縮的影響

高溫閥與常溫閥的結構及閥內(nèi)件有很大的差異，如導向間隙、閥板轉動間隙、軸承方式等。除了從設計、制造方面控制外，從閥型結構的選擇上來減少熱膨脹、冷收縮的影響的方式更為可取。實踐證明擋板式蝶閥是一種非常好的高溫閥，擋板與閥體內(nèi)腔間的間隙為3～6mm，可徹底解決閥板與閥體內(nèi)腔高溫中卡阻的問題，并可達到較高的切斷性能（5×10-4）。

（3）導向軸承與閥板定位問題

對于介質(zhì)溫度高于400℃的場合普通的定位導向結構是不可靠的。此時應采用外部軸承結構來保證閥板的定位與支撐，這樣可以避免內(nèi)部高溫對導向結構的影響。同時，由于定位系統(tǒng)承受了閥板、閥桿的重力，從而減輕了執(zhí)行機構負載，減輕了外部軸承負載，避免了常規(guī)蝶閥水平安裝使用時易出現(xiàn)的單邊卡阻現(xiàn)象，可垂直安裝。

氣動調(diào)節(jié)閥的作用方式有氣開、氣關兩種類型，氣開閥隨信號壓力的增大而開度增大，無壓力信號時，閥處于全開狀態(tài)，氣關則相反。合理選擇調(diào)節(jié)閥的作用方式，對確保生產(chǎn)安全、提高產(chǎn)品質(zhì)量和減少經(jīng)濟損失是至關重要的。還可以通過對氣開、氣關方式的正確選擇，達到故障保位的作用。

1 、調(diào)節(jié)閥的氣開、氣關選擇

調(diào)節(jié)閥作用方式的選擇應根據(jù)生產(chǎn)工藝要求來決定，考慮當信號壓力中斷（如調(diào)節(jié)閥故障，儀表供電中斷或氣源中斷）時，視調(diào)節(jié)閥所處開啟或關閉的位置。對生產(chǎn)工藝造成的危害性大小而定。如閥處于打開位置時危害小，則應選用氣關式；反之，則選用氣開式，通?？紤]以下因素：

（ 1 ）首先考慮人身和設備的安全

   當出現(xiàn)氣源供氣中斷，儀表供電中斷，調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)各環(huán)節(jié)有故障以及執(zhí)行機構的膜片破裂等情況，使調(diào)節(jié)閥無法正常工作，以致使閥芯處于無能源狀態(tài)時，調(diào)節(jié)閥所處的開啟或關閉位置，應能保證人身、設備的安全，不致于發(fā)生事故。

（ 2 ）其次考慮介質(zhì)的特性

   調(diào)節(jié)進入工藝設備的介質(zhì)流量時，若介質(zhì)為易燃，電動調(diào)節(jié)閥供應商，易爆或有毒氣體，應選為氣開式，當信號壓力中斷時，閥處于全關狀態(tài)，避免有害氣體外泄；若介質(zhì)為易結晶、易凝固物料，為防止堵塞，應選為氣關式 。

（ 3 ）后考慮保證質(zhì)量和減少經(jīng)濟損失

    當調(diào)節(jié)閥信號壓力中斷而不能正常工作時，閥所處的開啟或關閉狀態(tài)，不應造成產(chǎn)品質(zhì)量下降和原料的浪費以及半成品的浪費。

    上述因素是有輕重緩急的，應特別注意、調(diào)節(jié)閥作用方式選擇應考慮的首要因素是人身和設備的安全。

2 、誤選實例

    我廠15t 轉爐汽化冷卻系統(tǒng)是利用轉爐余熱生產(chǎn)蒸汽的一個節(jié)能環(huán)節(jié)，兩個汽泡接受 轉爐煙道余熱，產(chǎn)生蒸汽經(jīng)蓄熱器緩沖供給蒸汽用戶，汽化冷卻過程自動調(diào)節(jié)流程見下圖所示。每個汽包的給水環(huán)節(jié)設有自動調(diào)節(jié)，且分兩個回路進行調(diào)節(jié)。一路為根據(jù)汽泡出口蒸汽流量之差進行補水調(diào)節(jié)。兩調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥均安裝在給水管道上、 互為旁路。蓄熱器前、后分別設有蒸汽壓力自動調(diào)節(jié)，因此，整個汽化冷卻系統(tǒng)共有6 個自動調(diào)節(jié)的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥。

  筆者在參加我廠15t 轉爐主體工程試車驗收工作發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)場所裝的上述6個調(diào)節(jié)閥均為氣開式。于是提出：給水和蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥選為氣開式是不安全的作用方式，必須整改。

   對于給水調(diào)節(jié)，若調(diào)節(jié)閥選為氣開式，則信號壓力中斷時，調(diào)節(jié)閥處于全關狀態(tài)，這意味著調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障或供電、供氣中斷時，汽泡將無法得以給水，電動調(diào)節(jié)閥報價，會導致燒干汽泡，后果是嚴重的。

  對于蓄熱器前（即汽泡后）蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥，若選為氣開式，則在故障狀態(tài)下，調(diào)節(jié)閥處于全關狀態(tài)，此時汽泡繼續(xù)受熱蒸發(fā)，蒸汽壓力將不斷上升，影響汽包的正常、安全運行，且此時用戶管路又將無蒸汽可用。同理，蓄熱器后蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥選為氣 開式，也存在同樣的不安全因素。